2006-2014年海關(guān)進口新車總量一覽國機汽車股份有限公司(以下簡稱“國機汽車”)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)進口車市場繼續(xù)強勁反彈，海關(guān)進口量達到11.3萬輛，同比增速20%左右。國機汽車市場營銷部經(jīng)理王存表示，在跨國車企繼續(xù)調(diào)整對中國出口政策的情況下，今年國內(nèi)進口車上牌量將達到120萬輛，增速低于10%，很難出現(xiàn)大幅度上漲。
數(shù)據(jù)顯示，2013年國內(nèi)累計進口汽車數(shù)量達到117.1萬輛，延續(xù)了2012年的調(diào)整態(tài)勢，同比增速繼續(xù)放緩，僅為7.3%。市場需求方面，2013年進口車的上牌量為111.2萬輛，雖然同比增長超過10%，達12.6%，但相比2012年增速繼續(xù)放緩。
王存指出，進口車增速下滑源于2012年下半年跨國公司開始調(diào)整供給，導(dǎo)致2012年四季度和2013年一季度的進口車數(shù)量大幅下降。但去年下半年進口車的供給量明顯恢復(fù)，特別是四季度海關(guān)進口量同比增速超過50%，2013年全年呈現(xiàn)先抑后揚的走勢。
北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，今年1月北京進口車市場迎來了“井噴”，交易數(shù)量達到8700輛，同比增長50%，增幅高于新車平均水平30個百分點，環(huán)比增長20.83%，高于新車6.5個百分點，占京城新車交易總量的12.83%。
在進口車市場持續(xù)反彈的狀態(tài)下，王存預(yù)計，今年進口車的上牌量達到120萬輛問題不大。不過，王存也表示，雖然現(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)濟有起色，但不確定性依舊比較強，這對進口車來講影響較大。“1月的銷量并不能完全反映市場的真實水平，從2月開始，進口車市場將回歸到正常狀態(tài)。”王存說。
據(jù)北京商報記者了解，雖然去年進口量和銷量實現(xiàn)了正增長，但進口車市場的庫存仍處高位。在庫存壓力下，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠自然加大。國機汽車的數(shù)據(jù)顯示，2013年12月，進口車價格優(yōu)惠幅度達到了9%，相比去年10月的8%和11月的8.6%，優(yōu)惠進一步加大。
北京商報記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，進入2014年，進口車市場以價換量的態(tài)勢并沒有從根本上改變。據(jù)王存介紹，進口車終端優(yōu)惠力度仍然比較大，1月的優(yōu)惠幅度為8%。市場上，包括奔馳、沃爾沃等品牌在內(nèi)的諸多進口車型，優(yōu)惠幅度仍然很高。市場人士預(yù)測，這種情況一段時間內(nèi)難以發(fā)生太大變化。