亚洲欧美日韩天堂在线观看,欧美日韩国产在线成人网,999精品视频在线观看热6,视频二区中文字幕欧美,成年日韩免费大片黄在线观看,99re6久精品国产首页,国产v日韩v欧美v精品专区,大伊香蕉在线精品不卡视频,精品欧美高清不卡在线

首頁
關(guān)于晟亞
公司業(yè)務(wù)
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
新聞與行業(yè)
人才戰(zhàn)略
社會(huì)責(zé)任
客戶留言
新聞與行業(yè)
汽車行業(yè)反壟斷"組合拳"連發(fā) 提升競爭力
時(shí)間:2014-08-18 11:26 點(diǎn)擊:
2014年08月18日07:53
來源:四川在線-華西都市報(bào)作者:王曉鷗

  在積蓄了3年的力量之后,汽車反壟斷大潮洶涌而來。就在眾多業(yè)內(nèi)人士還在關(guān)注誰會(huì)是下一位降價(jià)品牌的時(shí)候,又一項(xiàng)新政出臺(tái)。工商總局宣布,停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。從發(fā)改委對(duì)豪華品牌發(fā)起反壟斷調(diào)查,到日前工商部門開放品牌授權(quán)備案,國內(nèi)汽車行業(yè)一系列反壟斷“組合拳”連發(fā),釋放出明確的政策信號(hào):創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境,從而使老百姓買到合理定價(jià)的汽車產(chǎn)品。

  工商總局叫停品牌授權(quán)制度

  據(jù)工商總局8月1日發(fā)布的《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》顯示,“自2014年10月1日起,停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。”這意味著,今后,4S店模式將被顛覆,大賣場,甚至諸如淘寶等電商將大行其道。該政策的發(fā)布,也被業(yè)界一致解讀為是變相取消了此前已經(jīng)實(shí)施十年之久的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》,成為反壟斷鏈條中最為關(guān)鍵的一環(huán)。

  新政執(zhí)行后,汽車4S店經(jīng)銷商不再被限制為單一品牌汽車銷售,這給了汽車品牌混合經(jīng)營更多的可能性。對(duì)此,中國汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長沈進(jìn)軍表示,備案放開將利于經(jīng)銷商企業(yè)主體的多元化、經(jīng)營方式多樣化發(fā)展,也利于創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。

  未來,我們該去哪里買車?我們不妨來猜想一下。

  猜想1

  4S店單一品牌經(jīng)銷模式被顛覆大型“汽車超市”興起

  有數(shù)據(jù)顯示,截至2013年底全國共有4S店1.3萬家左右。對(duì)傳統(tǒng)銷售模式而言,4S店類似于汽車產(chǎn)品的專賣店,一般只賣同一品牌。但隨著政策的放開,未來,單店多品牌銷售將有可能代替單一品牌銷售成為汽車行業(yè)主要的經(jīng)銷模式,車市可能會(huì)出現(xiàn)類似國美、蘇 寧 、沃 爾 瑪 那 樣SHOPPING MALL式的“汽車超市”、“汽車大賣場+綜合維修廠”。消費(fèi)者可以真正實(shí)現(xiàn)一站式購車,享受到更多服務(wù)。

  業(yè)內(nèi)人士分析,多品牌混合經(jīng)營模式在資源整合和經(jīng)營效率方面更具優(yōu)勢。隨著反壟斷的推進(jìn),對(duì)盈利能力本身就較強(qiáng)的經(jīng)銷商集團(tuán)或多品牌跨區(qū)域的經(jīng)銷商來說,新政有利于成本的控制,通過內(nèi)部資源整合,從而促成汽車超市的成型。

  與此同時(shí),隨著各種反壟斷措施相繼實(shí)施,車企強(qiáng)勢地位逐步被削弱,經(jīng)銷商話語權(quán)隨之得到增強(qiáng)。而且隨著經(jīng)銷商多品牌的選擇增多,經(jīng)銷商有了更多的談判籌碼,形成以大型連鎖經(jīng)銷商主導(dǎo)銷售渠道的市場模式。

  猜想2

  進(jìn)口車總經(jīng)銷模式被打破非中規(guī)車或大量入市

  一直以來,國外進(jìn)口汽車都是采用品牌授權(quán)和總經(jīng)銷商管理的方式銷售。在這種模式下,汽車廠家很容易壟斷市場資源、實(shí)施暴利營銷。

  根據(jù)新政規(guī)定,汽車經(jīng)銷商不再需要總代理商或廠家向工商總局進(jìn)行備案,這意味著進(jìn)口非中規(guī)車經(jīng)銷商可以免去由于沒有總代理商而無法進(jìn)行前置審批的障礙。也意味著,進(jìn)口車的總經(jīng)銷模式被打破。一旦壟斷被打破,進(jìn)口車的車源放開,未來,越來越多的經(jīng)銷商可以銷售進(jìn)口非中規(guī)車(中規(guī)車是中國規(guī)格車的簡稱,還有美規(guī)車,歐規(guī)車等),非中規(guī)車或?qū)⒋罅苛魅胧袌觥OM(fèi)者可以真正貨比三家,買到價(jià)格更低、車型配置選擇面更廣的高端進(jìn)口車。以前無法拿到進(jìn)口車代理權(quán)的經(jīng)銷商,也可以在高端車銷售領(lǐng)域一展拳腳。

  今后,隨著反壟斷調(diào)查后的配套政策落地,或?qū)⒎侵幸?guī)車納入“汽車三包”的范疇,其售后無保障的問題也能獲得解決。

  猜想3

  進(jìn)口豪車售價(jià)水分被擠掉終端車價(jià)實(shí)打?qū)?/strong>

  車企的壟斷行為主要包括限定整車價(jià)格、限定4S店的零配件價(jià)格和保養(yǎng)價(jià)格。未來,反壟斷調(diào)查將更加深入,進(jìn)口豪車價(jià)格將收斂。

  近一個(gè)月來,奔馳奧迪、捷豹路虎等多家進(jìn)口豪華品牌為了回應(yīng)發(fā)改委的反壟斷調(diào)查,對(duì)新車價(jià)格、零部件、售后價(jià)格進(jìn)行大幅度調(diào)整。而此次取消品牌授權(quán)備案,更疑似為修訂《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》做出政策鋪設(shè)。這種政策環(huán)境,也會(huì)倒逼部分涉嫌壟斷的豪華品牌收斂價(jià)格。

  記者觀察

  反壟斷提升車市競爭力

  本次反壟斷針對(duì)整車價(jià)格和配件價(jià)格,對(duì)車市帶來的影響無疑是正面的。豪華品牌和進(jìn)口車出現(xiàn)的價(jià)格暴利問題,通過此次反壟斷風(fēng)暴必將受到抑制,實(shí)現(xiàn)價(jià)格的合理回歸,從而讓消費(fèi)者更合理地享受高端產(chǎn)品。同時(shí),反壟斷也將更自由的競爭引入到汽車市場中。

  從發(fā)改委對(duì)豪華品牌的反壟斷調(diào)查,到工商部門的開放品牌授權(quán)備案,可以預(yù)見,隨著反壟斷調(diào)查的深入,今后,中國消費(fèi)者能享受到用相對(duì)合理的錢去選擇、購買產(chǎn)品和服務(wù)。另一方面,渠道開放,利潤降低,將促進(jìn)經(jīng)銷商更側(cè)重于銷售方式的多元化發(fā)展,以此來提高競爭力。

(責(zé)任編輯:翟赫)
 

?