2015年8月12日23:30左右，位于天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。

　　車輛損失情況：據(jù)不完全統(tǒng)計，此次天津爆炸事件受損車輛超過2.2萬輛，其中絕大部分是進口汽車。

　　對進口車市場影響評估：經(jīng)銷商目前統(tǒng)計的損毀車輛均為中規(guī)車，2.2萬輛相當于進口車月均銷量的22%。

　　從上圖可以計算出：2015年上半年進口車銷售上牌59.8萬輛，月均銷售上牌為9.97萬輛；損毀的2.2萬輛進口車僅相當于進口車市場0.22個月的銷量，即6.6天的銷量。

　　再來看看經(jīng)銷商的庫存深度：

　　（數(shù)據(jù)來源：中國進口汽車數(shù)據(jù)庫、中國進口汽車信息聯(lián)系會（AAK數(shù)據(jù)）、中國汽車流通協(xié)會）

　　可以看到：2015年7月行業(yè)庫存深度5.2個月；7月進口經(jīng)銷商庫存深度2.26月，爆炸帶來的0.22個月影響，短期來看，不會影響到終端市場的銷售形勢。

　　結(jié)論一：盡管損毀車輛上萬輛，但是經(jīng)銷商依然有足夠的庫存可以保證市場銷售。

　　平行進口車方面：

　　車輛損毀評估：

　　△ 根據(jù)國機汽車調(diào)研，此次爆炸事件中，平行進口車輛基本是玻璃受到爆炸的沖擊受損，經(jīng)濟損失不大；

　　△ 很多天津港平行進口商之前有庫存車，不影響車輛的供給；

　　△ 待天津港恢復(fù)正常工作之后，平行進口也會恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

　　市場影響評估：

　　△ 進口：暫時未考慮轉(zhuǎn)移到其他港口，。

　　△ 零售：因考慮到天津港爆炸后的安全因素，零售客戶的數(shù)量急劇減少。（車城零售大幅下滑，因終端客戶擔心爆炸影響，車城人流量已明顯下降，京津冀地區(qū)零售短期受到影響較大。）

　　△ 批發(fā)：因很多天津港的批發(fā)商有穩(wěn)定的下線，不受影響，仍能往各地PI經(jīng)銷商直接發(fā)車，未受明顯影響。

　?。?a class="notfirstlink" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none;" target="_blank">天津港保稅區(qū)國際汽車城）

　　結(jié)論二：爆炸事件讓經(jīng)銷商庫存壓力略減、供給短期短缺，再加上人民幣貶值，進口車價可能會企穩(wěn)回升。

　　對于全年的影響：

　　1. 天津港進口車相關(guān)設(shè)施受損，關(guān)鍵流程之一的倉儲成為短期制約大貿(mào)車進口的因素。

　　△ 天津港保稅區(qū)內(nèi)的天檢汽車檢測公司和位于東疆港區(qū)的天浩機動車檢測公司的進口汽車檢測業(yè)務(wù)已初步恢復(fù)，可以開展檢驗檢測業(yè)務(wù)。距離事故核心區(qū)較近的天鑫機動車檢測公司由于場地和設(shè)備受損嚴重，修復(fù)工作正在有序進行。

　　△針對進口大貿(mào)車輛，在各有關(guān)企業(yè)報檢時提交質(zhì)量安全承諾書的基礎(chǔ)上，對進口汽車檢驗檢測環(huán)節(jié)進行優(yōu)化。優(yōu)化措施包括在保證車輛存放地環(huán)境安全前提下和企業(yè)自愿申請的基礎(chǔ)上，各檢測線根據(jù)檢測業(yè)務(wù)量及車輛存儲地點，酌情選擇對相關(guān)車輛采取便攜式設(shè)備檢測或者抽樣檢測的方式（比例不低于50%）。同時各檢測機構(gòu)根據(jù)抽樣比例以及便攜式設(shè)備檢測情況，酌情降低檢測費用。

　　2. 已有部分品牌實施轉(zhuǎn)港操作，如現(xiàn)代進口車轉(zhuǎn)港到廣州、寶馬進口車轉(zhuǎn)港到上海。那么轉(zhuǎn)港操作后，其他的港口的報關(guān)報檢、倉儲、物流等能力是否可以滿足呢？先看圖表：

　　可以看到：

　　△ 上半年進口量下滑23.3%，按照目前的進口量走勢，假定全年進口量按照此下滑，則全年進口量為109萬輛左右，扣除1-7月的62萬輛，8-12月仍需進口47.3萬輛；

　　△ 按照其他港口的進口量最高峰的2014年6月測算，進口量為8.17萬輛，加上天津的平行進口量影響不大，月均在7000輛左右，合計為8.87萬輛/月，5個累計進口44.4萬輛，與47.3萬輛差距不大，通過提高運作效率，應(yīng)該可以滿足要求。

　　結(jié)論三：長期來看，爆炸事件不會對進口車市場造成太大影響。